1. Определение:

1.1 Навесная компенсаторы:
Шарнирный компенсатор содержит один сильфон и предназначено для обеспечения угловое вращение (q) только в одной плоскости, с использованием пары штырей через шарнирные пластины, прикрепленных к суставных концов расширения. Петли и шарнирные штифты должны быть разработаны, чтобы сдерживать тягу компенсатора за счет внутреннего давления и внешних сил, где это применимо.
Шарнирные компенсаторы следует использовать в наборах из двух или трех, чтобы функционировать должным образом для организации системы трубопроводов.

1.2 Gimbal компенсаторы:
Карданный компенсатор предназначен для обеспечения угловое вращение (q) в любой плоскости при использовании двух пар петель, прикрепленных к плавающему карданного кольца. Карданного кольца, петли и булавки должны быть разработаны, чтобы сдерживать тягу компенсатора за счет внутреннего давления и внешних сил, где это применимо.

2. Виды движения:

2.1 Навесная компенсаторы:
Угловое вращение в одной плоскости.

2.2 Gimbal компенсаторы:
Угловое вращение в многоплановых.

3. Преимущества:

3.1 Навесная компенсаторы:
угловое движение
Положительный контроль над осевым перемещением
Силы тяги сдерживает внутреннее давление
Избегает скручивания на мехов
Наиболее эффективным в поглощении тепловых прогибов

3.2 Gimbal компенсаторы:
Поглощает угловое вращение
Наиболее эффективным в поглощении тепловых прогибов

4. Основные виды использования:

4.1 Навесная компенсаторы:
Шарнирные компенсаторы используются в наборах из двух или трех, чтобы поглотить движение трубы в одном или нескольких направлениях в одной системе трубопроводов плоскости. Поворотное компенсаторы предназначен для приема полной тяги давления компенсатора, а кроме того, быть разработаны, чтобы выдержать вес трубопроводов и оборудования, поглощают тепловые нагрузки, ветровые нагрузки и другие внешние силы. Откидная система позволяет большие движения, которые будут всасываться с минимальными анкерных сил.

4.2 Gimbal компенсаторы:
Карданном компенсатор предназначен для обеспечения угловое вращение в мульти-плоскости с использованием двух пар петель, прикрепленных к общему плавающем карданном кольца. Карданный компенсаторы, как и шарнирных компенсаторов, предназначены для приема тяги давления компенсаторов, и используются в парах, или в сочетании с шарнире.